banne

แผ่นยางที่ยืดหยุ่น

แผ่นยางที่กำหนดเอง
อัตราส่วนความแข็งแบบไดนามิกคงที่ <1.5
3 ล้านรอบชีวิตอ่อนเพลีย
ซีรีย์ยางธรรมชาติ/นีโอพรีน
เหมาะสำหรับสถานการณ์การหน่วงการสั่นสะเทือนอย่างหนัก


สถานการณ์แอปพลิเคชัน


1. ภายใต้หมอนทางรถไฟ  

2. ในระบบรางไฟและรถไฟใต้ดินลดเสียงรบกวนในการดำเนินงานและการสั่นสะเทือน  

3. ที่ข้อต่อสะพานแทร็กช่วยบรรเทาความเข้มข้นของความเครียดโครงสร้าง  

4. ส่วนประกอบการเปลี่ยนการบำรุงรักษาเสริมเพิ่มความเสถียรของแทร็กและความทนทาน

คำอธิบายผลิตภัณฑ์


ชุดแผ่นยางชุดนี้ได้รับการพัฒนาแบบกำหนดเองสำหรับสถานการณ์ทางวิศวกรรมที่แตกต่างกันโดยมีตัวเลือกวัสดุหลักสองตัวเลือก: Natural Rubber (NR) และ Chloroprene Rubber (CR) ผลิตภัณฑ์นี้มีความต้านทานแรงดึงสูงของ> 15MPA และประสิทธิภาพแบบไดนามิกที่ยอดเยี่ยม (อัตราส่วนความแข็งคงที่แบบไดนามิก <1.5) หลังจากการทดสอบความเหนื่อยล้า 3 ล้านครั้งการเปลี่ยนแปลงความแข็งคือ <15% และการเปลี่ยนแปลงความหนาคือ <10% ให้การสนับสนุนการหน่วงการสั่นสะเทือนที่มั่นคงในระยะยาวสำหรับสถานการณ์การกระแทกความถี่สูงเช่นการขนส่งทางรถไฟและอุปกรณ์หนัก

ฟังก์ชั่นผลิตภัณฑ์


การเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพแบบไดนามิก:  

อัตราส่วนความแข็งคงที่แบบไดนามิกถูกควบคุมอย่างเข้มงวดต่ำกว่า 1.5 ทำให้มั่นใจได้ว่าการดูดซับพลังงานการสั่นสะเทือนอย่างมีประสิทธิภาพภายใต้โหลดแบบไดนามิก  

หลังจากรอบความเหนื่อยล้า 3 ล้านรอบเสถียรภาพความแข็งยังคงอยู่> 85%ป้องกันการเสื่อมสภาพของประสิทธิภาพที่เกิดจากการใช้งานในระยะยาว  

การปรับสถานการณ์สถานการณ์:  

ซีรีย์ยางธรรมชาติ (NR): มีความยืดหยุ่นสูงและการสะสมความร้อนต่ำเหมาะสำหรับการหน่วงการสั่นสะเทือนในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิปกติ  

ซีรีส์ยางคลอโรพรีน (CR): การทนน้ำมันและทนต่อสภาพอากาศ, สภาพการทำงานของการกัดกร่อนความร้อนชื้น/เคมี  

รับประกันความทนทานเชิงโครงสร้าง:  

ด้วยความต้านทานแรงดึง> 15MPA และความหนาเปลี่ยนไป <10% หลังจากความเหนื่อยล้ามันจะรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้าง  

การสนับสนุนการออกแบบที่กำหนดเอง:  

จัดหาโซลูชันวัสดุและโครงสร้างการเพิ่มประสิทธิภาพตามการโหลดบรรทัดสื่อสิ่งแวดล้อมและพื้นที่การติดตั้ง


ดัชนีประสิทธิภาพ


ชุดวัสดุ: ยางธรรมชาติ (NR), คลอโรปรีนยาง (CR) และสูตรที่กำหนดเอง  

ความแข็งแรงเชิงกล: ความต้านทานแรงดึง≥15mpa  

ลักษณะแบบไดนามิก: อัตราส่วนความแข็งแบบไดนามิก-สแตติก≤1.5  

อายุการใช้งานความเมื่อยล้า: การเปลี่ยนแปลงความแข็ง≤15% และความหนาเปลี่ยน≤10% หลังจาก 3 ล้านรอบ  

ความสามารถในการปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อม: NR Series (-40 ℃ ~ 70 ℃); ซีรี่ส์ CR (-30 ℃ ~ 120℃)


พื้นที่แอปพลิเคชัน


การขนส่งทางรถไฟ: แผ่นรถไฟ, สวิตช์การสั่นสะเทือนฐานการหน่วง, ระบบกันสะเทือนของยานพาหนะ  

อุปกรณ์อุตสาหกรรม: รองรับการหน่วงการสั่นสะเทือนสำหรับเครื่องปั๊มแผ่นฐานที่กันกระแทกสำหรับคอมเพรสเซอร์  

วิศวกรรมการก่อสร้าง: ตลับลูกปืนสะพาน, ชั้นแยกอาคาร, ท่อป้องกันการป้องกันโรคจิต  

สิ่งอำนวยความสะดวกด้านพลังงาน: ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าการแยกการสั่นสะเทือนของฐาน  

เครื่องจักรกลหนัก: แผ่นรองรับการสั่นสะเทือนของพอร์ตเครน

Related News
เพลิดเพลินไปกับการขับขี่ที่เงียบสงบและสะดวกสบาย-นวัตกรรมทางเทคโนโลยีในการทำให้หมาด ๆ ยานยนต์และวัสดุลดการสั่นสะเทือน

Aug . 13, 2025

เพลิดเพลินไปกับการขับขี่ที่เงียบสงบและสะดวกสบาย-นวัตกรรมทางเทคโนโลยีในการทำให้หมาด ๆ ยานยนต์และวัสดุลดการสั่นสะเทือน

ในขณะที่ยานพาหนะพลังงานใหม่และเทคโนโลยีห้องนักบินอัจฉริยะพัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็ว Ride Comfort ได้กลายเป็นสนามรบที่สำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่กำลังมองหาความแตกต่าง การจัดการกับข้อเสียด้านสิ่งแวดล้อมและข้อ จำกัด ด้านประสิทธิภาพของแผ่นรองหมาด ๆ แบบแอสฟัลต์แบบดั้งเดิมวัสดุการทำให้หมาด ๆ พอลิเมอร์คอมโพสิตรุ่นใหม่กำลังปรับเปลี่ยนมาตรฐานการควบคุมของยานยนต์ NVH (เสียงรบกวนการสั่นสะเทือนและความรุนแรง) ผ่านนวัตกรรมระดับโมเลกุล


If you are interested in our products, you can choose to leave your information here, and we will be in touch with you shortly.