ผู้เชี่ยวชาญในแอปพลิเคชัน elastomer
ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับ nvh
banne

ตัวแยกคริสตัล Phononic

ตัวแยกการสั่นสะเทือนของรางคริสตัล
เทคโนโลยีการสั่นพ้องในท้องถิ่น
> การแยกการสั่นสะเทือนของบรอดแบนด์ 18db
การออกแบบที่ไม่มีฤดูใบไม้ผลิ
การควบคุมคลื่นยืดหยุ่นจาก 20–200hz


สถานการณ์แอปพลิเคชัน


1. การแยกการสั่นสะเทือนทางรถไฟ – ลดการส่งสัญญาณการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการทำงานของรถไฟ

2. การขนส่งทางรถไฟในเมือง – เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่โดยสาร

3. เส้นทางรถไฟความเร็วสูง-ลดความเสียหายจากความเหนื่อยล้าในการติดตามโครงสร้าง

4. การควบคุมการสั่นสะเทือนสำหรับสะพานติดตามและอุโมงค์ – ป้องกันอาคารใกล้เคียงและโครงสร้างพื้นฐาน

คำอธิบายผลิตภัณฑ์


ตัวแยกนี้ใช้ประโยชน์จากกลไกการสั่นพ้องในท้องถิ่น ** ของคริสตัล phononic ** เพื่อควบคุมการแพร่กระจายของคลื่นยืดหยุ่นภายในโครงสร้างทางรถไฟอย่างแม่นยำ มันประสบความสำเร็จ **> การสูญเสียการแทรก 18db ** ข้ามแถบความถี่ 20–200hz ซึ่งให้การแยกการสั่นสะเทือนของบรอดแบนด์ที่มีประสิทธิภาพสูง เมื่อเปรียบเทียบกับระบบแผ่นพื้นลอยน้ำ-สปริงแบบดั้งเดิมมันให้การปรับปรุงการลดการสั่นสะเทือนมากถึง 50% ** ในขณะที่กำจัดความเสี่ยงในฤดูใบไม้ผลิอย่างสมบูรณ์-ให้โซลูชันรุ่นต่อไปที่รวมประสิทธิภาพที่เหนือกว่าเข้ากับความกังวลด้านความปลอดภัยเป็นศูนย์

ฟังก์ชั่นผลิตภัณฑ์


การควบคุมคลื่นบรอดแบนด์:

หน่วยเรโซแนนซ์ในท้องถิ่นขยายช่วงคลื่นความยืดหยุ่นของคลื่นโดยเฉพาะการระงับการกดปุ่มความถี่การสั่นสะเทือนหลัก 20-200hz ของแทร็ก

โครงสร้างวัสดุ metamaterial ช่วยให้ประสิทธิภาพการแยกการสั่นสะเทือนเกิน> 18db โดยมีการปรับปรุง 40% ในประสิทธิภาพการลดเสียงรบกวนความถี่สูง

การออกแบบความปลอดภัยภายใน:

ตัวสะท้อนแสงที่ไม่ใช่โลหะของรัฐทั้งหมดช่วยลดความเสี่ยงของการแตกหักของความล้าของสปริงโลหะลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา 90%

หน่วยที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าแบบแยกส่วนรองรับการเปลี่ยนอย่างรวดเร็วลดการหยุดทำงาน 80%

การปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้น:

ความเสถียรของ bandgap> 95% ภายในช่วงอุณหภูมิ -20 ℃ ~ 80 ℃, ต่อต้านผลการขยายตัวของการแช่แข็ง/การขยายความร้อน

คะแนนความต้านทานสเปรย์เกลือ> 1000h (iso 9227) เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ชื้นชายฝั่ง/อุโมงค์

ได้รับอำนาจจากการดำเนินงานที่ชาญฉลาดและการบำรุงรักษา:

การตรวจสอบสถานะหน่วยเรโซแนนซ์ไร้สายช่วยให้การจัดการแบบดิจิตอลคู่ของประสิทธิภาพการปราบปรามการสั่นสะเทือน


ดัชนีประสิทธิภาพ


เทคโนโลยีหลัก: โครงสร้างการกำทอนของ crystal crystal local

ประสิทธิภาพการแยกการสั่นสะเทือน: การสูญเสียการแทรก> 18db (en 15461 มาตรฐานการทดสอบ)

แบนด์วิดท์ความถี่ที่มีประสิทธิภาพ: การควบคุม bandgap คลื่นความยืดหยุ่น 20-200hz

อายุการใช้งานเชิงกล:> 30 ปี (100 ล้านรอบของการโหลดแบบไดนามิก)

ช่วงอุณหภูมิ: -20 ℃ ~ 80 ℃ (เบี่ยงเบนความถี่ bandgap ≤3%)

ความสามารถในการโหลด: ≥300kn/m²ความสามารถในการแบริ่งแนวตั้ง


พื้นที่แอปพลิเคชัน


urban metro: พื้นที่ที่ไวต่อการสั่นสะเทือนของแทร็กส่วนอุโมงค์ (ภายใต้โรงพยาบาลห้องปฏิบัติการ)

ทางรถไฟความเร็วสูง: การป้องกันและควบคุมความเสี่ยงด้วยการสั่นพ้องในส่วนสะพาน

การผลิตที่มีความแม่นยำ: การปกป้องสิ่งแวดล้อมที่รวดเร็วเป็นพิเศษสำหรับโรงงานชิป/ห้องปฏิบัติการออปติคัลที่อยู่ติดกับแทร็ก

ศูนย์การแพทย์: การป้องกันอุปกรณ์เช่น mri จากการรบกวนการสั่นสะเทือนขนาดเล็ก

โครงการปรับปรุง: การอัพเกรดความปลอดภัยและการเปลี่ยนระบบแผ่นพื้นลอยเหล็กสปริงที่มีอยู่เดิม

Related News
เพลิดเพลินไปกับการขับขี่ที่เงียบสงบและสะดวกสบาย-นวัตกรรมทางเทคโนโลยีในการทำให้หมาด ๆ ยานยนต์และวัสดุลดการสั่นสะเทือน

Aug . 13, 2025

เพลิดเพลินไปกับการขับขี่ที่เงียบสงบและสะดวกสบาย-นวัตกรรมทางเทคโนโลยีในการทำให้หมาด ๆ ยานยนต์และวัสดุลดการสั่นสะเทือน

ในขณะที่ยานพาหนะพลังงานใหม่และเทคโนโลยีห้องนักบินอัจฉริยะพัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็ว ride comfort ได้กลายเป็นสนามรบที่สำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่กำลังมองหาความแตกต่าง การจัดการกับข้อเสียด้านสิ่งแวดล้อมและข้อ จำกัด ด้านประสิทธิภาพของแผ่นรองหมาด ๆ แบบแอสฟัลต์แบบดั้งเดิมวัสดุการทำให้หมาด ๆ พอลิเมอร์คอมโพสิตรุ่นใหม่กำลังปรับเปลี่ยนมาตรฐานการควบคุมของยานยนต์ nvh (เสียงรบกวนการสั่นสะเทือนและความรุนแรง) ผ่านนวัตกรรมระดับโมเลกุล


If you are interested in our products, you can choose to leave your information here, and we will be in touch with you shortly.