ผู้เชี่ยวชาญในแอปพลิเคชัน elastomer
ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับ nvh
banne

แผ่นการสั่นสะเทือนแบบเบา

แผ่นรองรับการสั่นสะเทือนของยางบิ๊ดน้ำหนักเบา
ความหนาแน่น≤ 1.0 การทำให้หมาด ๆ ≥ 0.2
กันความชื้นและต่อต้านริ้วรอย
การลดเสียงรบกวน
การหน่วงการสั่นสะเทือนและการยึดเกาะที่แข็งแกร่ง


สถานการณ์แอปพลิเคชัน


1. ชั้นในของประตูรถยนต์ให้การหน่วงการสั่นสะเทือนในขณะที่ลดน้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะ

2. พื้นที่หลังคาและเสาหลักระงับการสั่นพ้องและปรับปรุงความเงียบสงบ

3. tailgates และฝาท้าย, ลดการสั่นสะเทือนเพื่อป้องกันเสียงรบกวนที่ผิดปกติ

4. ช่องใส่แบตเตอรี่ของยานพาหนะไฟฟ้าให้การป้องกันฉนวนกันเสียงน้ำหนักเบา

คำอธิบายผลิตภัณฑ์


ชุดการสั่นสะเทือนของยานยนต์ชุดนี้ (หรือที่เรียกว่าแผ่นรองหมาด ๆ หรือแผ่นดูดซับแรงกระแทก) ทำจากบิวทิลยางและอลูมิเนียมฟอยล์คอมโพสิตโดยมีปัจจัยการสูญเสียคอมโพสิต≥0.2และความหนาแน่นของ≤1.0g/cm³ ผลิตภัณฑ์นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายกับชิ้นส่วนที่มีแนวโน้มการสั่นสะเทือนเช่นประตูรถยนต์แชสซีและลำต้นยับยั้งการสั่นสะเทือนของโลหะแผ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ มันมีข้อดีรวมถึงการต่อต้านริ้วรอยความต้านทานความชื้นและการไม่ง่ายที่จะหลุด ด้วยการก่อสร้างที่เรียบง่ายมันปรับให้เข้ากับโครงสร้างยานพาหนะต่าง ๆ ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพ nvh ของยานพาหนะและความสะดวกสบายในการขับขี่/การขับขี่

ฟังก์ชั่นผลิตภัณฑ์


การออกแบบสองผลสำหรับการดูดซับการสั่นสะเทือนและการลดเสียงรบกวน: ใช้โครงสร้างยางบิวทิลเพื่อดูดซับและลดทอนพลังงานการสั่นสะเทือนลดเสียงเรโซแนนซ์;

โซลูชันการทำให้หมาด ๆ น้ำหนักเบา: การออกแบบความหนาแน่นต่ำ (≤1.0g/cm³) ลดภาระของยานพาหนะโดยรวมซึ่งเหมาะสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ที่ไวต่อน้ำหนักหรือรถสปอร์ต

ทนทานและมั่นคง: ต่อต้านริ้วรอยป้องกันความชื้นโดยไม่มีการแปรปรวนขอบหรือการชุบแข็งหลังจากการก่อสร้างซึ่งใช้กับสถานการณ์การใช้งานระยะยาว

ประสบการณ์การก่อสร้างที่สะดวก: พร้อมกับการออกแบบกาวที่ได้รับการสนับสนุนกระดาษที่ได้รับการสนับสนุนโดยตรงกับโลหะแผ่นโลหะรองรับการตัดฟรีและติดตั้งบนพื้นผิวโค้งที่ซับซ้อน

ดัชนีประสิทธิภาพ


ปัจจัยการสูญเสียคอมโพสิต: ≥0.2 (มีความสามารถในการดูดซับการสั่นสะเทือนขั้นพื้นฐานถึงปานกลาง)

ความหนาแน่น: ≤1.0 g/cm³ (การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาลดการโหลดยานพาหนะโดยรวม)

ช่วงอุณหภูมิที่ใช้งานได้: -40 ℃ ~ 80 ℃

อุณหภูมิการก่อสร้างที่แนะนำ: 10 ℃ ~ 40 ℃

ประสิทธิภาพการยึดเกาะ: ปรับให้เข้ากับพื้นผิวโค้งของยานพาหนะยึดติดแน่นโดยไม่ต้องโพรง

องค์ประกอบโครงสร้าง: ชั้นบิวทิลล

การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม: สามารถให้เวอร์ชันที่ผ่านการรับรองตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมเช่น rohs และ reach


พื้นที่แอปพลิเคชัน


ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับการปราบปรามการสั่นสะเทือนของแผ่นโลหะและการควบคุมเสียงรบกวนภายในของส่วนประกอบโครงสร้างยานยนต์ต่างๆ แอปพลิเคชันทั่วไป ได้แก่ :

แผงประตูด้านใน: ลดการสั่นพ้องของแผงประตูและการเจาะเสียงภายนอก

พื้นที่ลำตัว: ยับยั้งการสั่นพ้องโครงสร้างด้านหลังและลดเสียงสะท้อนความถี่ต่ำ

แชสซีและพื้น: ดูดซับการสั่นสะเทือนจากด้านล่างระหว่างการขับขี่ปรับปรุงการขับขี่ที่เงียบสงบ

ซุ้มล้อหรือพาร์ติชันห้องเครื่องยนต์: ใช้ร่วมกับฝ้ายฉนวนกันเสียงเพื่อปิดกั้นเสียงลมและเสียงรบกวนเชิงกล;

ส่วนที่ลดเสียงรบกวนน้ำหนักเบาของยานพาหนะพลังงานใหม่: พบกับสถานการณ์การใช้งานพิเศษที่ไวต่อน้ำหนัก แต่ต้องลดเสียงรบกวน

Related News
เพลิดเพลินไปกับการขับขี่ที่เงียบสงบและสะดวกสบาย-นวัตกรรมทางเทคโนโลยีในการทำให้หมาด ๆ ยานยนต์และวัสดุลดการสั่นสะเทือน

Aug . 13, 2025

เพลิดเพลินไปกับการขับขี่ที่เงียบสงบและสะดวกสบาย-นวัตกรรมทางเทคโนโลยีในการทำให้หมาด ๆ ยานยนต์และวัสดุลดการสั่นสะเทือน

ในขณะที่ยานพาหนะพลังงานใหม่และเทคโนโลยีห้องนักบินอัจฉริยะพัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็ว ride comfort ได้กลายเป็นสนามรบที่สำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่กำลังมองหาความแตกต่าง การจัดการกับข้อเสียด้านสิ่งแวดล้อมและข้อ จำกัด ด้านประสิทธิภาพของแผ่นรองหมาด ๆ แบบแอสฟัลต์แบบดั้งเดิมวัสดุการทำให้หมาด ๆ พอลิเมอร์คอมโพสิตรุ่นใหม่กำลังปรับเปลี่ยนมาตรฐานการควบคุมของยานยนต์ nvh (เสียงรบกวนการสั่นสะเทือนและความรุนแรง) ผ่านนวัตกรรมระดับโมเลกุล


If you are interested in our products, you can choose to leave your information here, and we will be in touch with you shortly.