สถานการณ์แอปพลิเคชัน
1. ชั้นในของประตูรถยนต์ให้การหน่วงการสั่นสะเทือนในขณะที่ลดน้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะ
2. พื้นที่หลังคาและเสาหลักระงับการสั่นพ้องและปรับปรุงความเงียบสงบ
3. tailgates และฝาท้าย, ลดการสั่นสะเทือนเพื่อป้องกันเสียงรบกวนที่ผิดปกติ
4. ช่องใส่แบตเตอรี่ของยานพาหนะไฟฟ้าให้การป้องกันฉนวนกันเสียงน้ำหนักเบา
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ชุดการสั่นสะเทือนของยานยนต์ชุดนี้ (หรือที่เรียกว่าแผ่นรองหมาด ๆ หรือแผ่นดูดซับแรงกระแทก) ทำจากบิวทิลยางและอลูมิเนียมฟอยล์คอมโพสิตโดยมีปัจจัยการสูญเสียคอมโพสิต≥0.2และความหนาแน่นของ≤1.0g/cm³ ผลิตภัณฑ์นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายกับชิ้นส่วนที่มีแนวโน้มการสั่นสะเทือนเช่นประตูรถยนต์แชสซีและลำต้นยับยั้งการสั่นสะเทือนของโลหะแผ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ มันมีข้อดีรวมถึงการต่อต้านริ้วรอยความต้านทานความชื้นและการไม่ง่ายที่จะหลุด ด้วยการก่อสร้างที่เรียบง่ายมันปรับให้เข้ากับโครงสร้างยานพาหนะต่าง ๆ ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพ nvh ของยานพาหนะและความสะดวกสบายในการขับขี่/การขับขี่
ฟังก์ชั่นผลิตภัณฑ์
การออกแบบสองผลสำหรับการดูดซับการสั่นสะเทือนและการลดเสียงรบกวน: ใช้โครงสร้างยางบิวทิลเพื่อดูดซับและลดทอนพลังงานการสั่นสะเทือนลดเสียงเรโซแนนซ์;
โซลูชันการทำให้หมาด ๆ น้ำหนักเบา: การออกแบบความหนาแน่นต่ำ (≤1.0g/cm³) ลดภาระของยานพาหนะโดยรวมซึ่งเหมาะสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ที่ไวต่อน้ำหนักหรือรถสปอร์ต
ทนทานและมั่นคง: ต่อต้านริ้วรอยป้องกันความชื้นโดยไม่มีการแปรปรวนขอบหรือการชุบแข็งหลังจากการก่อสร้างซึ่งใช้กับสถานการณ์การใช้งานระยะยาว
ประสบการณ์การก่อสร้างที่สะดวก: พร้อมกับการออกแบบกาวที่ได้รับการสนับสนุนกระดาษที่ได้รับการสนับสนุนโดยตรงกับโลหะแผ่นโลหะรองรับการตัดฟรีและติดตั้งบนพื้นผิวโค้งที่ซับซ้อน
ดัชนีประสิทธิภาพ
ปัจจัยการสูญเสียคอมโพสิต: ≥0.2 (มีความสามารถในการดูดซับการสั่นสะเทือนขั้นพื้นฐานถึงปานกลาง)
ความหนาแน่น: ≤1.0 g/cm³ (การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาลดการโหลดยานพาหนะโดยรวม)
ช่วงอุณหภูมิที่ใช้งานได้: -40 ℃ ~ 80 ℃
อุณหภูมิการก่อสร้างที่แนะนำ: 10 ℃ ~ 40 ℃
ประสิทธิภาพการยึดเกาะ: ปรับให้เข้ากับพื้นผิวโค้งของยานพาหนะยึดติดแน่นโดยไม่ต้องโพรง
องค์ประกอบโครงสร้าง: ชั้นบิวทิลล
การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม: สามารถให้เวอร์ชันที่ผ่านการรับรองตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมเช่น rohs และ reach
พื้นที่แอปพลิเคชัน
ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับการปราบปรามการสั่นสะเทือนของแผ่นโลหะและการควบคุมเสียงรบกวนภายในของส่วนประกอบโครงสร้างยานยนต์ต่างๆ แอปพลิเคชันทั่วไป ได้แก่ :
แผงประตูด้านใน: ลดการสั่นพ้องของแผงประตูและการเจาะเสียงภายนอก
พื้นที่ลำตัว: ยับยั้งการสั่นพ้องโครงสร้างด้านหลังและลดเสียงสะท้อนความถี่ต่ำ
แชสซีและพื้น: ดูดซับการสั่นสะเทือนจากด้านล่างระหว่างการขับขี่ปรับปรุงการขับขี่ที่เงียบสงบ
ซุ้มล้อหรือพาร์ติชันห้องเครื่องยนต์: ใช้ร่วมกับฝ้ายฉนวนกันเสียงเพื่อปิดกั้นเสียงลมและเสียงรบกวนเชิงกล;
ส่วนที่ลดเสียงรบกวนน้ำหนักเบาของยานพาหนะพลังงานใหม่: พบกับสถานการณ์การใช้งานพิเศษที่ไวต่อน้ำหนัก แต่ต้องลดเสียงรบกวน