แดมเปอร์การสั่นสะเทือนของเปลวไฟที่ปราศจากฮาโลเจน

สถานการณ์แอปพลิเคชัน

1. รอบการเดินสายไฟฟ้าในห้องโดยสารยานพาหนะป้องกันการจุดระเบิดด้วยแหล่งดับเพลิงและเพิ่มความปลอดภัย

2. รอบช่องแบตเตอรี่และโมดูลการกระจายพลังงานของยานพาหนะไฟฟ้าให้ฉนวนกันความร้อนในขณะที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดการหน่วงไฟ

3. ภายในแผงหน้าปัดลดเสียงสั่นสะเทือนและสร้างความมั่นใจว่าประสิทธิภาพการทนไฟ

4. ด้านหลังหลังคาและแผงตัดแต่งด้านข้างข้อกำหนดที่สมดุลสำหรับน้ำหนักเบาความต้านทานไฟและความเงียบสงบ

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ชุดของแผ่นรองการสั่นสะเทือนของยานยนต์ (หรือที่เรียกว่าแผ่นรองหมาดหรือแผ่นดูดซับแรงกระแทก) ใช้ยางบิวทิลและอลูมิเนียมฟอยล์คอมโพสิตเป็นวัสดุหลักที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อลดการสั่นสะเทือนโครงสร้างของยานพาหนะและเสียงรบกวน ผลิตภัณฑ์มักจะวางในพื้นที่ที่มีการกำทอนบ่อยเช่นประตูรถแชสซีและลำต้น ผ่านกลไกการกระจายพลังงานภายในของวัสดุมันดูดซับเสียงสะท้อนของโลหะแผ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพและยับยั้งการส่งสัญญาณรบกวนโครงสร้าง มันมีคุณสมบัติที่ทนไฟที่ดี, กันความชื้นและการต่อต้านริ้วรอยสามารถตัดได้อย่างยืดหยุ่นและวางตามโครงสร้างของร่างกายยานพาหนะตรงตามความต้องการของรุ่นยานพาหนะที่แตกต่างกันและเพิ่มประสิทธิภาพของยานพาหนะโดยรวมและความสะดวกสบายในการขับขี่ มีบริการปรับแต่ง

ฟังก์ชั่นผลิตภัณฑ์

การแยกการสั่นสะเทือนที่มีประสิทธิภาพสูงและการลดเสียงรบกวน: ดูดซับการสั่นสะเทือนเชิงกลผ่านคุณสมบัติ viscoelastic ของยางบิวทิลยับยั้งการสั่นพ้องของแผ่นโลหะ

ระบบการลดเสียงรบกวนเสริมฤทธิ์กัน: ใช้ร่วมกับฝ้ายฉนวนกันเสียงและวัสดุอื่น ๆ ลดเสียงของเครื่องยนต์เสียงรบกวนลมและเสียงยาง

ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น: การจัดอันดับสารหน่วงไฟถึง ul94 v0 และ en45455 r2 ปรับปรุงมาตรฐานความปลอดภัยของยานพาหนะโดยรวมได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การใช้งานง่าย: ด้วยกระดาษปล่อยที่ด้านหลังช่วยให้สามารถตัดได้ยืดหยุ่นสามารถติดได้โดยตรงโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือและเหมาะสำหรับโครงสร้างพื้นผิวโค้งต่างๆ

ความทนทานที่ดีขึ้น: กันความชื้นและต่อต้านริ้วรอยโดยไม่มีการไหลหรือการชุบแข็งหลังจากวางเพื่อให้มั่นใจว่าผลการแยกการสั่นสะเทือนระยะยาว

ดัชนีประสิทธิภาพ

โครงสร้างวัสดุ: วัสดุฐานยางบิวทิล + อลูมิเนียมฟอยล์คอมโพสิตชั้น

ปัจจัยการสูญเสียคอมโพสิต (ปัจจัยการสูญเสีย): ≥0.2

ช่วงความหนาแน่น: 1.0–2.3 g/cm³ (ปรับได้)

ประสิทธิภาพของสารหน่วงไฟ: ul94 v0, en45455 r2 คลาส

ช่วงอุณหภูมิการทำงาน: -40 ℃ +80 ℃

ช่วงอุณหภูมิการก่อสร้าง: 10 ℃ 40 ℃

ประสิทธิภาพการแก่ชรา: หลังจากอายุ 72 ชั่วโมงของความร้อนความแข็งแรงความแข็งแรงพันธะและความยืดหยุ่นยังคงยอดเยี่ยม

ประสิทธิภาพการยึดเกาะ: พลังการถือครองกาวที่แข็งแกร่ง; ไม่มีการแปรปรวนหรือโป่งหลังการผูกมัด

พื้นที่แอปพลิเคชัน

แผ่นรองรับการสั่นสะเทือนมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการควบคุมการสั่นสะเทือนและการจัดการเสียงรบกวนสำหรับโครงสร้างยานพาหนะต่าง ๆ รวมถึง:

การแยกการสั่นสะเทือนสำหรับแผ่นโลหะชิ้นส่วนของประตู/แชสซี/ลำต้น;

การปราบปรามเสียงรบกวนบนถนนที่ฮับล้อ/กันชน/ไฟร์วอลล์;

โครงการเพิ่มประสิทธิภาพทั้ง vehicle nvh สำหรับรุ่นยานพาหนะระดับสูง

โครงการสนับสนุนสำหรับผู้ผลิตยานพาหนะ (เช่นรถโดยสารรถบรรทุกยานพาหนะพลังงานใหม่) ที่มีความต้องการความสะดวกสบายสูง