ระบบป้องกันฉนวนกันความร้อนในปัจจุบัน

สถานการณ์แอปพลิเคชัน

1. ระบบแทร็กเมโทรในเมือง – ป้องกันการกัดกร่อนในปัจจุบันของรางรถไฟเร่ร่อน

2. เส้นทางรถไฟความเร็วสูง-ปกป้องรางและความสมบูรณ์ของโครงสร้างพื้นฐาน

3. ระบบรถไฟไฟฟ้า – ป้องกันติดตามใต้ catenary เหนือศีรษะ

4. โซนวิกฤตเช่นสะพานรถไฟและผลิตภัณฑ์ – ให้การป้องกันเป้าหมาย

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ระบบนี้รวมชั้นการห่อหุ้มคอมโพสิตพอลิเมอร์เข้ากับการเคลือบฉนวนกันความร้อนคู่ที่ทนต่อสภาพอากาศเพื่อให้ได้ความก้าวหน้าในการต้านทานการเปลี่ยนผ่านทางรถไฟเกิน 30 ω·กม. การป้องกันแบบสองชั้นปิดกั้นเส้นทางการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพทำให้มั่นใจได้ถึงความมั่นคงของฉนวนในระยะยาวของรางภายใต้สภาวะที่รุนแรงเช่นฝนหิมะและสเปรย์เกลือ สิ่งนี้ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของการส่งสัญญาณวงจรแทร็กอย่างมีนัยสำคัญ

ฟังก์ชั่นผลิตภัณฑ์

กระโดดในประสิทธิภาพของฉนวน:

พื้นผิวพอลิเมอร์พิเศษจะสร้างชั้นห่อสามมิติบล็อกการรั่วไหลของกระแสไฟฟ้าระหว่างโลหะและพื้นดิน

การเคลือบฉนวน amphiphobic (hydrophobic และ oleophobic) ยับยั้งการก่อตัวของฟิล์มนำไฟฟ้าพื้นผิวเพื่อให้ได้ความต้านทานการเปลี่ยนแปลงของ＞ 30ω· km

ความต้านทานต่อสภาพอากาศในสภาพแวดล้อมทั้งหมด:

การเคลือบ amphiphobic ต่อต้านการแทรกซึมของฝน/หิมะการควบแน่นของสเปรย์เกลือและการยึดเกาะของฝุ่นทำให้มั่นใจได้ถึงความมั่นคงของฉนวนในสภาพแวดล้อมที่ชื้น

ความต้านทานและความสามารถของรังสียูวีในการทนต่อการสลับอุณหภูมิจาก -40 ℃ถึง 80 ℃เหมาะสำหรับการปรับใช้ในเขตภูมิอากาศทั่วโลก

ประสิทธิภาพการต่อต้านการกัดกร่อนเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า:

ชั้นห่อแยกทางร่างกายจากสื่อบัลลาสต์ลดอัตราการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้ามากกว่า 70%

การเคลือบประกอบด้วยไอออนยับยั้งการกัดกร่อนทำให้กระบวนการออกซิเดชันของพื้นผิวโลหะล่าช้า

ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและการบำรุงรักษาที่ดีที่สุด:

อายุการใช้งานการบำรุงรักษา 25 ปี (สอดคล้องกับมาตรฐาน en 50122) ลดอัตราความล้มเหลวของวงจรแทร็ก 90%

ดัชนีประสิทธิภาพ

เทคโนโลยีหลัก: โพลีเมอร์ห่อหุ้มชั้น + นาโนการเคลือบฉนวนกันความร้อนคู่-ไฮโดรโฟบิก

ประสิทธิภาพทางไฟฟ้า: ความต้านทานการเปลี่ยนผ่านทางรถไฟ> 30 ω· km (iec 62128 การทดสอบสภาพเปียก)

ความแข็งแรงเชิงกล: การห่อหุ้มชั้นเปลือก≥8 kn/m; ความต้านทานแรงกระแทกบัลลาสต์> 5000 รอบ

ความทนทานด้านสิ่งแวดล้อม:

ความต้านทานสเปรย์เกลือ> 1,000 ชั่วโมง (iso 9227)

uv aging resistance> 3000 ชั่วโมง (iso 4892)

ช่วงอุณหภูมิ **: -40 ℃ถึง 80 ℃ไม่มีการแตกร้าวหลังจาก 200 รอบความร้อนแบบไดนามิก

การรับรองความปลอดภัย **: เป็นไปตามมาตรฐานการป้องกันอัคคีภัย en 45545-2

พื้นที่แอปพลิเคชัน

รางความเร็วสูง: ฉนวนกันความร้อนทางรถไฟที่ปรับปรุง

รถไฟลากหนัก: ป้องกันการกัดกร่อนแบบต่อต้านอิเล็กโทรไลต์สำหรับสายการขุดเฉพาะ

อุโมงค์รถไฟใต้ดิน: การประกันความน่าเชื่อถือของสัญญาณสำหรับวงจรติดตามในสภาพแวดล้อมที่ชื้น

ทางรถไฟชายฝั่ง: extended rail rail mastering อายุการใช้งานในภูมิภาคสเปรย์เกลือสูง

โซนผลิตภัณฑ์: การป้องกันการป้องกันในพื้นที่ความล้มเหลวของวงจรแทร็กสูง